【计算推力桩的综合刚度原理和双参数法】第二版 - 吴恒立人民交通.pdf

吴恒立,重庆交通学院教授,国务院政府特殊津贴享受者,交通部首届吴福一振华奖获得者。长期从事力学、结构工程的教学和科研工作,研究领域涉及桩的计算理论、供和是索理论、拱系稳定性、金属和岩石强度理论、半无限层状体系的帖弹性和裂变,边坡稳定性等首次提出计算推力桩的综合刚度原理和双参数法,主持的“推力械计算方法的研究”成果达到国际先进水平,获交通部科技进步三等奖。

本书系统地闸述了作者提出的计算推力桩的综合刚度原理和双参数法。全书共分八章:绪论、计算推力桩的综合刚度原理和双参数法、长桩试验资料分析、推力桩的非线性分析、短桩的计算、中长桩的计算、推力桩性状的进一步研究、推力桩动力响应本书可供从事械基础设计、施工的工程技术人员及该领域的科研人员学习参考计算推力桩的综合刚度原理和双参数法/吴恒立著,1.计.II.吴.桥梁基础:桩基础-强度核字第23450号中华人民共和国交通部资助出版交通类学科(专业)学术著作计算推力桩的综合刚度原理和双参数法(第二版)吴恒立著正文设计:王秋红责任校对:尹静责

第四章先用一定篇幅较详细地介绍了用于推力桩非线性分析的著名的p-y曲线法,然后从桩一土非线性工作过程的机理说明这正是综合刚度原理和双参数法最适宜解决的问题。通过三例长推力桩的非线性分析,得到了一条看来是符合长推力桩的桩一土共同作用机理的规律,即1/n和a随载荷的增加非线性地增加,第五章给出了通过受推力作用的短试桩资料及标定短桩土壤参数的方法,然后,阐述计算短桩的无量纲系数法,它有计算较为第六章阐述了中长桩的计算,其特点是桩底边界条件对中长桩的计算有影响,而前者往往事先是不知道的。