【香港商战风云录中】祝春亭广州.pdf

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香港商战风云录(中)许爱周一方面对洋轮垄断中国航运耿耿于怀:另一方面,又不得不叹 1932年,湛江首富许爱周成立川昌航业公司,购入多艘二手客货轮,开辟北部湾及湛江、香港多条航线,最远处航抵南洋各国。最初的船长均 为法国人(北部湾为法国割据,周边地区有海南岛、雷州半岛、广西南部、越南北部),船员洋人华人皆有。到40年代,川昌开始有华人船长.1940年,川昌在香港设立办事处。许爱周以香港为基地,双管齐下,拓展航运,购置物业。川昌拥有的船只数不详,据老一辈港人称,川昌可 许爱周是一位具有强烈民族意识的船东。日军侵入香港之际,许爱周 下令凿沉泊在船坞大修而无法开动的船,以防落入日军手里。其实,仅有的3艘“胜”字号货船,还未真正属于董氏,他仍在供船.不过董浩云一点不慌,世界正处战后复兴期,运输繁忙,正闹船荒。用不 当时美国政府对独裁的蒋介石彻底失望,由此连累与蒋介石毫无私人 关系的董浩云。1950年2月,美国国务卿艾奇逊发表声明,以“欠债未还”董浩云欲哭无泪,唯靠渝胜一条船,苦苦支撑奄奄一息为之奋斗了20 董浩云唯恐渝胜重蹈覆辙,便易辙来香港。他在香港注册一间分公司,取名金山轮船公司,将渝胜号归于金山旗下,船头悬挂的青天百日旗改为 米字旗。台北的中国船运公司与复兴航业公司,实际上成了空壳.昔日叱咤一时的上海船王,沦落为香港的小船东。