福建南平市(1)（福建）福建南平市.pdf
发达的山区市。境内有2条铁路干线相交,全长128千米,共有13个站点。其中来舟站,系华东地区主要中转站之一,亦为全省最大的列车编组站:南平站,则是闽北最主要的客货 中转中心。每年有大量的粮食、木材、毛竹、茶叶、水果等农副产品及工业品从这里运往外 地:同时义运进大批钢材、煤炭、右油、化工产品、机械产品和日用轻工等产品,并由此散 流周围各县市。年货物吞吐量200万吨左右,客流量190万人次,均居全省第二位,仅 次于省城福州。公路有2条国道、1条省道、93条县乡公路、17条林区公路,总里程2123 千米。全市17个乡镇全部通了汽车,村级通车率达95 ,市域公路平均覆盖率0.
无酷暑,冬无严寒。年均气温19℃,无霜期268天,年降雨量1660毫米.这里海拔400米以下的土地不仅可种植双季稻,甚至可安排三熟制。中山和低山地亦可 种植一年一熟或双季稻。但真正优势在山地,在大面积的红壤沃土,林业用地占全市农林用 地的77。1990年木材蓄积量达1165万立方米,蕴藏毛竹3569多方根,居全省前列。松、杉、楠、梓成千上万的林木构成了浩浩荡荡的绿色海洋。中华人民共和国成立后的40余年,南平林农人均为国家贡献的木材,始终雄居全省首位。杉未生产系我国南方三大产区之一,王台安槽下的杉未速生丰产水平居全国乃至世界之最,1958年和1979年,先后2次受国务 院表彰。
收。”鸦片战争后,商品经济和沿海城镇的发展带动了南平的复苏,夏道镇原是一个仅几户 人家的荒凉小渡口,依托闽江水运优势,迅速成为新兴的水运交通集镇。但随之而来的军阀 混战,又给古城带来旷日持久的灾难。南平资源并不乏,满目青山,林木蔽野。可当时的 林农却嗟叹:“一根未头不如一根毛竹,一根毛竹不如一根甘蔗。”民国版《南平县志》云:“地旷人稀,旷土相望,利源莫开,为可惜也。”南平原本山多田少,然而,民国24年,几个世纪又已过去,可山城依旧,城池庶几无改,且“城市多傍山结庐,仅避风雨,雕画 栋、曲栏回廊无有之。”(民国版《南平县志》)。民食则年均4月之粮,其余日月常以糠菜 充饥。 
