《禹贡》民国半月刊_1937年_第6卷第10期_禹贡_民国半月刊
西货牛月刊 第六 南達隆得克,將來向西北經埔之南旺通至逸境,與 第十期 西路路奥西南闽防之開保 府或公司,中國惟供用地及附物之義務,十八年後,之路相接,向東北至广和轉西北以顺化。在北 郑以河内為中心,由河内向東南顺化,由西至 化之鐵路相接,成贯全越之,向東北繁支路 中國得給價同,八十年後,以無價歸還中。二十九 年(一九O三),外部將該章奏准,即勘路,井 粗公司,我國除路用地作股二百离雨外,餘法 達山。此雨部分之路,經始於前光二十二年,第實施,挺由河内向東達海防,向西北達老街,提(一八九六)由前越南總督梅計,井慕集公货,以期次 反對,始改由蒙自東過,經阿迷宜良等處達昆明.雀本。
贺牛月刊 第六卷 内所规定,于上節業已叙明。當民八年(一九一九),第十期 西品路奥西南阀防之係 車。河内山防之鐵路,開工在光二十四年之 四 廿化間四百零四公里,未繁通。十三年(一九二四),至廣治東河周,方繁成一段,計長三百公里,两員至 余第一次赴越考察時,河内顺化開之路,由义安榮市 前,此雨路一由河内向束達海防。因河内為全國首府,又為北听工商業之中心,防為河内門斥,港口有要,苟無路聯絡,于軍事之用上,必難靈捷。又 百零四公里,南段由西繁達亞棠,計長三百徐公里,由臣常至順化豹三百餘公里,倘未通。
自至简 禹牛月刊 第六卷 第十期 五三 西民路臭西有國防之開保 微,開南北上下山坡,均七百除殺,其高竣固可想 六 商至建水 建水至石屏 共計 四二 一七六公里 道敷,經此兩開,洞通過,均不易施工。至廣近 見。上出重,下大,于廣平順化交界 之間。此雨開向為安南王道所經之地,現在鐵路即沿王 洲,與各岛組而成。西昆路南部中問一大段,六西昆鐵路所經之山服河流 山胀、越南全,係一大连山,二大平原,雨三角 境内經過各山服之概况也。若尝南境内,常鐵路通過 海處山重,有一百三十餘,洞通過,亦施工 不易之處。故此段之路,濕之又久,始能通。 
